42SiMn合金結構鋼
【主要特性】
性能與35SiMn鋼基本相同,但其強度、耐磨性及淬透性均稍高,鋼在水中臨界淬透直徑達27.5~50mm;在油中臨界淬透直徑達13~30mm。此鋼在一定條件,強度、耐磨性及熱加工性比40Cr鋼都好,變形抗力與氧化皮形成近似于40Cr鋼?!?/span>
【應用舉例】
這種鋼主要用作表面淬火鋼。在高頻淬火及中溫回火狀態(tài)下用于制造中等速度和中等負荷的齒輪零件;在調(diào)質(zhì)后高頻淬火、低溫回火狀態(tài)下,用于制造表面要求高硬度、較高耐磨性的較大截面零件,如主軸、軸、齒輪等。也可在淬火后低、中溫回火狀態(tài)下,用于制作中等速度、高負荷的零件,如齒輪、主軸、液壓泵轉(zhuǎn)子、滑塊等。此鋼也可以代替40CrNi鋼。
交貨狀態(tài):以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨,交貨狀態(tài)應在合同中注明。
合金結構鋼一般分為調(diào)質(zhì)結構鋼和表面硬化結構鋼。
?、僬{(diào)質(zhì)結構鋼 這類鋼的含碳量一般約為0.25%~0.55%,對于既定截面尺寸的結構件,在調(diào)質(zhì)處理(淬火加回火)時,如果沿截面淬透,則力學性能良好,如果淬不透,顯微組織中出現(xiàn)有自由鐵素體,則韌性下降。對具有回火脆性傾向的鋼如錳鋼、鉻鋼、鎳鉻鋼等,回火后應快冷。這類鋼的淬火臨界直徑,隨晶粒度和合金元素含量的增加而增大,例如,40Cr和35SiMn鋼約為30~40mm,而40CrNiMo和30CrNi2MoV鋼則約為 60~100mm,常用于制造承受較大載荷的軸、連桿等結構件。
②表面硬化結構鋼 用以制造表層堅硬耐磨而心部柔韌的零部件,如齒輪、軸等。為使零件心部韌性高,鋼中含碳量應低,一般在0.12~0.25%,同時還有適量的合金元素,以保證適宜的淬透性。氮化鋼還需加入易形成氮化物的合金元素(如Al、Cr、Mo等)。滲碳或碳氮共滲鋼,經(jīng)850~950℃滲碳或碳氮共滲后,淬火并在低溫回火(約200℃)狀態(tài)下使用。氮化鋼經(jīng)氮化處理(480~580℃),直接使用,不再經(jīng)淬火與回火處理。
合金鋼生產(chǎn)工藝
根據(jù)鋼種和鋼的質(zhì)量要求,合金結構鋼的冶煉,可采用氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、平爐、電弧爐;或再加電渣重熔、真空除氣。鑄錠可采用連鑄或模鑄。鋼錠應緩慢冷卻或熱送鍛造、軋制。鋼錠加熱時,應力求溫度均勻并有足夠的保溫時間,以改善偏析缺陷和避免鍛、軋時變形不均勻;鍛、軋后的鋼材,尺寸小的、特別是含碳0.2%左右的滲碳鋼,在600℃以上時應快速冷卻,以免加重帶狀組織;截面較大的鍛件,應采取措施消除內(nèi)應力和白點。調(diào)質(zhì)鋼應盡可能淬火成馬氏體組織,然后回火成索氏體組織;滲碳鋼在滲碳過程中,滲層濃度梯度不宜過大,以免在滲層晶界上出現(xiàn)連續(xù)網(wǎng)狀碳化物;氮化鋼必需先經(jīng)熱處理得到所需的性能,再經(jīng)后精加工才能進行氮化。氮化處理后除將脆薄的“白層”研磨除去外,不再加工。
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