40cr熱處理工藝：

　　次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油

　　第二次淬火加熱溫度（℃）：-

　　回火加熱溫度（℃）：520；冷卻劑：水、油

　　抗拉強(qiáng)度（σb/MPa）：≧980

　　屈服點(diǎn)（σs/MPa）：≧785

　　斷后伸長率（δ5/%）：≧9

　　斷面收縮率（ψ/%）：≧45

　　沖擊吸收功（Aku2/J）：≧47

　　布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦207

　　【參考對應(yīng)鋼號】

　　我國GB的標(biāo)準(zhǔn)鋼號是40Cr、德國DIN標(biāo)準(zhǔn)材料編號1.17035/1.7045、德國DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號41Cr4/42Gr4、英國EN標(biāo)準(zhǔn)鋼號18、英國BS標(biāo)準(zhǔn)鋼號41Cr4、法國AFNOR標(biāo)準(zhǔn)鋼號42C4、法國NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號38Cr4/41Cr4、意大利UNI標(biāo)準(zhǔn)鋼號41Cr4、比利時(shí)NBN標(biāo)準(zhǔn)鋼號42Cr4、瑞典SS標(biāo)準(zhǔn)鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號5140、日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號5140、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO標(biāo)準(zhǔn)鋼號41Cr4。

　　【臨界點(diǎn)溫度】

　?。ń浦担?Ac3=782℃

　　【正火規(guī)范】

　　溫度850~870℃，硬度179~229HBS。

　　【冷壓毛坯軟化處理規(guī)范】

　　溫度740~760℃，保溫時(shí)間4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降溫到≤600℃，出爐空冷。

　　處理前硬度≤217HBS，軟化后硬度≤163HBS
【生鐵屑保護(hù)擺動回火規(guī)范】

　　（670±10）℃×2h，隨爐升溫，（710±10）℃×2h，隨爐降溫，（670±10）℃×2h，隨爐升溫，（710±10）℃×2h，再隨爐降溫，（670±10）℃×2h，隨爐升溫, （710±10）℃×2h，隨爐降溫,共3個(gè)循環(huán)，再降溫至550℃，出爐空冷。處理后硬度153HBS。

　　【40cr熱處理調(diào)質(zhì)硬度規(guī)范】

　　淬火溫度850℃ ±10℃，油冷；回火溫度520℃±10℃，水、油空冷。40cr熱處理調(diào)質(zhì)硬度大概32~35HRC

　　【特性】

　　中碳調(diào)制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

　　【用途】

　　這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

　　【 供貨狀態(tài)及硬度】

　　退火態(tài)，硬度≤207HBS。


40cr熱處理金相圖：
 

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